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    從寶馬看漸入汽車生產的3D打印服務

    發布時間:2019-02-22 16:15作者:3D打印服務 點擊次數:162

      在上周于法國研發中心舉行的寶馬技術日中,寶馬摩托S1000RR成為了亮點。復雜的線條貫穿S1000RR的車身,其中多處簍空的車架、搖臂像極了動物的骨骸,制造這些獨特結構的技術是選區激光熔融3D打印廠家。雖然,S1000RR摩托所展示的3D打印服務技術并沒有被用于這款摩托的批量生產,但是寶馬通過它展示了3D打印服務的優勢,即:制造復雜結構以及在無模具的情況下實現零件的直接制造。而寶馬正在利用這些優勢,逐漸開啟3D打印服務在生產中的應用。
    3D打印服務

      融入生產的3D打印服務:

      寶馬將3D打印服務的應用分為四個層次:新產品研發,小批量生產,個性化定制服務,以及備品備件制造。通過3D打印服務技術制造新產品原型件,寶馬的工程師能夠快速測試組件。在研發中,工程師通過3D打印服務設備做出一系列符合要求但各不相同的部件,并對它們進行動態的測試,最終選定最好的設計,并通過傳統大規模制造生產線進行量產。

    3D打印服務

      在小批量生產方面,寶馬將通過粉末床金屬3D打印服務技術制造的輕量化支架,這款支架將被安裝在寶馬i8Roadster電動車中。2018北美車展上寶馬i8RoadsterFirstEdition正式亮相,新車是全球首款插電式油電混合動力的雙座敞篷車,純電續航里程為53km,該車型將限量200臺。根據3D科學谷的市場研究,寶馬在粉末床金屬3D打印服務技術誕生的初期就開始使用了,在寶馬集團內部,就有擁有十多年金屬打印經驗的專家。早期的經驗主要偏重于設計驗證、功能測試,這些早期積累的knowhow也為寶馬進入到系列小批量生產帶來了積淀。

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